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Lyon-Turin : les nouvelles installations de Saint-Jean-de-Maurienne désormais connectées au réseau (Ville, Rail et Transports revue)
: L’interconnexion ferroviaire de Saint-Jean-de-Maurienne a été officiellement mise en service le 19 octobre. Elle permettra de raccorder le futur tunnel de base du Lyon - Turin au réseau ferré national français. La liaison ferroviaire Lyon - Turin doit ouvrir en 2033. Cet immense chantier de raccordement est réalisé par NGE et ses filiales, notamment TSO (mandataire), TSO Catenaires et Sages Rail, qui ont remporté le contrat en 2023. Il est prévu la construction de 4 km de voies nouvelles sur une plateforme à 1,25 % maximum de déclivité, entre la gare actuelle et la future gare internationale plus proche
TGV-M. Le train aux 400 innovations (Ville, Rail et Transports revue)
: Il s'est fait désirer mais l'arrivée du TGV M sur la ligne Paris-Lyon-Marseille se précise ! Représentant la cinquième génération de TGV, il redéfinit la manière de penser la mobilité ferroviaire à grande vitesse en intégrant les nouveaux enjeux économiques, environnementaux et d'expérience voyageur. Portrait d'un étonnant matériel roulant, conçu tout entier sous le signe de la modularité et de l'innovation. Après plusieurs reports, l’arrivée du TGV M se précise : il devrait desservir à partir de cet automne la ligne la plus fréquentée du réseau, Paris-Lyon-Marseille, où il circulera à la vitesse maximale de 320 km/h. Il offrira